Nyelv
1. Gumiabroncs és felni
A gumiabroncs felszerelése előtt alaposan ellenőrizze, hogy a felni mérete megegyezik-e az oldalfalakon feltüntetett méretekkel.
A gumiabroncsot a lehető legnagyobb mértékben a szabványos keréktárcsákhoz vagy a megengedett keréktárcsához kell igazítani.
A gumiabroncsot nem szabad deformált vagy nem megfelelő felnire szerelni.
Figyelmeztetés:
A deformált vagy nem megfelelő felnik a gumiabroncs orrának idő előtti meghibásodását eredményezik, vagy meghajolnak, hogy megsebesítsék az embereket.
2. Felfújt nyomás
(1) A gumiabroncs felfújására vonatkozó szabályokat be kell tartani.
(2) Nem célszerű túlnyomásra felfújni a gumiabroncsot, majd normál nyomásra engedni a levegőt.
(3) Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és töltse fel, ha a légnyomás nem megfelelő.
Figyelem:
A gumiabroncs alacsony nyomása csökkenti a terhelhetőséget, a zsinór könnyű elszakadását és veszélyes kifújását, a túlnyomás a zsinór szilárdságát és veszélyes kifújását okozza.
3. Betöltés
(1) Válassza ki a megfelelő besorolású és terhelésű gumiabroncsot a jármű szabványos terhelhetősége alapján.
(2) Az alacsony rétegű gumiabroncs nem bírja a nagy terhelést. A gumiabroncs mn terhelése nem növelhető a felfújt nyomás növekedésével.
(3) A terhelést egyenletesen kell elosztani a járművön.
Figyelem:
A túlterhelés súlyos sérüléseket okoz az emberek gumijában. Az egyenlőtlenül elosztott terhelésű jármű egyes gumiabroncsokat komoly túlterhelést okoz, ami az egyik balesetet okozó tényező.
4. Sebesség
A gumiabroncsnak meg kell egyeznie a jármű sebességével, és a járműre meghatározott sebességtartományban kell működnie.
Figyelem:
A túlzott sebesség gyorsabb futófelület-kopást, gyors felmelegedést, a gumiabroncs szilárdságának romlását, szétválásokat és akár a gumiabroncs kifújását is okozza.
5. Gumiabroncs szerelés
(1) Az azonos specifikációjú, rétegbesorolású és mintázatú gumiabroncsokat ugyanarra a tengelyre kell felszerelni. Az eredeti gumiabroncs magassága legfeljebb 3%.
(2) A kettős gumiabroncs szellőzőnyílásainak egy vonalban kell lenniük egymással. Az abroncsszelepeket 180 fokos szögben kell elhelyezni egymással szemben. A kettős távolságnak statikus terhelés mellett 20 mm-nél nagyobbnak kell lennie.
(3) A gumiabroncs bevágását szabványos értékre kell beállítani.
(4) Ha a régi tömlőt használják, annak külső kerülete nem haladhatja meg a gumiabroncs belső kerületének 92%-át. Javasoljuk, hogy a 2-nél több javítófoltot tartalmazó régi cső ne maradjon használatban.
(5) A felninek szorosan és egyenletesen kell csavaroznia a helyére.
(6) Az irányított mintázatú gumiabroncsok esetében az oldalfalakon jelölt iránynak meg kell egyeznie a jármű haladási irányával.
Figyelem:
Az azonos tengelyre szerelt, eltérő specifikációjú, rétegbesorolású és futófelület-mintázatú abroncsok rontják a gumiabroncsok átfogó teljesítményét. A kisebb kettős távolság könnyű felmelegedést okoz a két gumiabroncs közötti súrlódás miatt, és a gumiabroncs idő előtti meghibásodását okozza. A rosszul beállított gumiabroncs behelyezése a jármű rossz irányíthatóságát, oldalsó megcsúszását okozza. súlyos futófelület-kopás és megnövekedett üzemanyagköltség. A régi cső túl nagy kerülete a gumiabroncs belsejébe hajtogatott tömlőt és a gumiabroncs kifújását okozza.
6.A gumiabroncsok előfuttatása
Új gumiabroncsok felszerelése után az előutat 50 km/h alá kell venni 200 km-re normál gumiabroncsok esetén. Az előmenet során az új gumiabroncsok alkalmazkodnak a deformációhoz, eltávolítják a gyártás során keletkezett feszültséget, csökkentik a hőképződést és meghosszabbítják a gumiabroncsot. teljesítmény élettartam.
7. Egyebek
(1) Gyors indítás, sürgős fékezés, éles kanyarodás, éles akadályokba ütközés.korrozív anyagokkal és olajszennyeződésekkel való érintkezés, magas hőmérsékleten történő működés stb. idő előtti gumiabroncs-meghibásodást okoz
(2) A gumiabroncsokat jól karban kell tartani és rendszeresen cserélni kell. A lírába lyukadt éles akadályokat vagy a futófelület csatornáiban eltömődött köveket azonnal el kell távolítani.
(3) Ha a gumiabroncs futófelülete a megadott mértékben elhasználódott, hagyja abba a használatát.
(4) Ha bármilyen probléma merül fel a gumiabroncs minőségével kapcsolatban, kérjük, ne habozzon kapcsolatba lépni a gumiabroncs-kereskedőkkel vagy velünk, hogy a problémákat azonnal megoldhassuk.
