Jiaxiang Tianzhong Mezőgazdasági Gépek Vállalat
+86-0537-6973999
Miért válasszon minket
 

Minőségbiztosítás
A 3C jóváhagyta, és tökéletes minőség-ellenőrzési rendszert hoztak létre. Gumiabroncsainkat Délkelet-Ázsiába, a Közel-Keletre, Afrikába és más országokba, valamint több mint 20 hazai tartományba és régióba exportálják. A Tianzhong Tire elkötelezett amellett, hogy a világ első számú vásárlója legyen azon vásárlók körében, akiknek nagy biztonságú és nagy értékű abroncsokra van szükségük.

 

Időben kézbesítés
Miután leadta a rendelést, azonnal beépítjük a megrendelését szoros gyártási ütemtervünkbe, hogy biztosítsuk a pontos szállítást. A rendelés kiszállítását követően azonnal küldünk Önnek egy szállítási értesítést és a teljes szállítási nyomon követési információkat mindaddig, amíg meg nem erősíti az áru átvételét. sikeresen.

 

Hatékony értékesítés utáni szolgáltatás
Tiszteletben tartjuk az áru átvétele utáni visszajelzését. 18 hónapos garanciális szolgáltatást nyújtunk az áru megérkezését követően. Panaszait 48 órán belül kezeljük.

 

Profi csapat
Nagyra értékeljük minden ügyfél érdeklődését, és gondoskodunk arról, hogy gyorsan versenyképes árajánlatot adjunk. Professzionális csapat vagyunk, technikai részlegünk minden technikai támogatásával

 

Mi az a Loader Tire

 

 

A rakodó gumiabroncsok minden rakodóművelet elengedhetetlen részét képezik. Biztosítják a nehéz terhek mozgatásához szükséges tapadást és stabilitást, valamint segítenek megóvni a rakodót a sérülésektől. De mivel sok különféle rakodóabroncs van a piacon, nehéz lehet eldönteni, melyik felel meg az Ön igényeinek. A rakodó gumiabroncsok fontosak a hatékonyság, a biztonság és az általános teljesítmény megteremtésében. Ezek erős és alapvető eszközök a nehéz és építőipari berendezések világában. A gyakran figyelmen kívül hagyott rakodóabroncs jelentős hatással lehet a projekt teljesítményére. Ez hatással van a termelékenységre, a működési költségekre, sőt a gép élettartamára is.

A rakodó gumiabroncs előnyei
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre

Sokoldalú
A Loader Tire sokoldalú, mert különféle alkalmazásokhoz használhatja őket. Két változatban készülnek: pneumatikus és tömörgumi. A pneumatikus rakodó abroncsok kedvezőbb árúak és kényelmesebb utazást tesznek lehetővé, mivel poliuretán habbal vannak feltöltve. Azonban kilyukadhatnak. Másrészt a tömörgumi Loader Tire szívósabb és ellenállóbb a defektekkel szemben, így tartósabb, mint a pneumatikus abroncsok. A rakodó használatának átgondolásával kiválaszthatja a megfelelő típusú rakodó gumiabroncsot.

 

Tartós
Általánosságban elmondható, hogy mindkét típusú rakodóabroncs alkalmas nagy igénybevételt jelentő tevékenységekre, például földmunkára, bontásra, tereprendezésre és egyebekre. Végül is mindkettőt kifejezetten arra tervezték, hogy ellenálljon a zord körülményeknek. A csúszókormányzott gumiabroncs megfelelő változatának kiválasztása bizonyos alkalmazásokhoz fontos a sérülések elkerülése érdekében. Ne fukarkodj; nem árt egy kicsit többet költeni prémium gumiabroncsokra a hosszabb élettartam érdekében.

 

Megnövelt teljesítmény
Tudta, hogy az új rakodóabroncs javíthatja rakodójának általános használhatóságát? A megfelelő gumiabroncsok jobb teljesítményt tesznek lehetővé a sérülésekkel szembeni ellenállás, a terhelés, a tapadás és a hőfelhalmozódás tekintetében. A legjobb eredmény elérése érdekében mindenképpen válasszon Loader Tire-t megbízható gyártóktól. A megfelelő választás csökkentheti a működési költségeket és növelheti az üzemidőt.

 

Hatékony és pénztakarékos
A régi rakodóabroncsok újakra cseréje valójában időt és pénzt takarít meg. A gumiabroncsok proaktív ellenőrzésével és cseréjével csökkentheti a leállási időt, és biztosíthatja, hogy berendezése a követelményeknek megfelelően működjön.

 

Rakodó gumiabroncsok típusai

 

Radiál gumik
Ha már a rakodóabroncsokról beszélünk, a radiál abroncsok a leggyakoribb típusok. A radiál gumiabroncsok 90 fokos szögben elhelyezett zsinórral készülnek, és a mozgás irányára merőlegesen futnak. A radiál gumiabroncsok a gumiabroncs közepéből sugárzó zsinórrétegeket tartalmaznak, így kényelmesebb és kellemesebb utazást tesznek lehetővé. Ezért miért kell aggódnia egy gumiabroncs vezeték konfigurációja miatt? Könnyű. A kábel kialakításának köszönhetően a belső súrlódás csökken. Ez megakadályozza, hogy a mozdulatok egymáshoz érjenek. Ez kisebb súrlódást és kisebb hőlecsapódást jelent, ami kényelmesebb és kellemesebb utazást tesz lehetővé.

 

Bias Ply Gumiabroncsok
Az előfeszített rétegű gumiabroncsokat nem radiál gumiabroncsoknak is nevezik. Ezek olcsóbbak, mint a radiál abroncsok, de kisebb tapadást és stabilitást biztosítanak. Rakodóabroncs kiválasztásakor továbbra is jó választás a bias-ply gumiabroncs. Az előfeszített rétegű abroncsok gumírozott szövetrétegeket tartalmaznak, amelyek ferdén haladnak át a stabilitás és a teherbírás növelése érdekében. Megfelelően használhatók igényes környezetben és kihívásokkal teli terepen, ahol erős szerkezetük rugalmasságot és defektállóságot garantál.

 

Tömör gumik
Szilárd abroncs vagy levegőtlen gumi. A tömör gumiabroncsok légkamrákkal rendelkeznek, és tömör latex kombinációból készülnek. Annak ellenére, hogy a tömör gumiabroncsok rendkívül robusztusak és sok büntetést elviselnek, nagyon nehézek is, és kevésbé irányíthatják a rakodót. Ezenkívül ez az anyagösszetétel kiváló hő- és kopási tulajdonságokkal rendelkezik. A gumi rugalmassága azonban a legkülönlegesebb tulajdonsága. Az extrém helyeken, például bányákban vagy kőfejtőkben használt rakodók számára a tömör gumiabroncsok életképes megoldást jelentenek.

 

A rakodó gumiabroncs összetevői

 

 

Futófelület
A futófelület a gumiabroncs legkülső borítása, és ez az egyetlen olyan rész, amely általában érintkezik az útfelülettel. Ezért úgy kell megtervezni, hogy megvédje a gumiabroncs testét a vágásoktól és a kopástól. A gumiabroncs tervezett felhasználásától függően a futófelületre felvitt gumikeveréket megváltoztatják, hogy személyre szabják a vágás-, hő- és olajállóságot. A futófelület mintázata is nagy hatással van az abroncs teljesítményére.

 

Tetem
Az abroncsban lévő sűrített levegő támogatja az abroncsra nehezedő terhelést. A karkasz félmerev keretet képez a sűrített levegő számára, de elég rugalmas ahhoz, hogy elnyeljen bizonyos ütéseket és lökéseket. A Bias abroncsok szövetváza több, gumival bevont szövetrétegből, úgynevezett "rétegből" áll.

 

Gyöngy
A perem rögzíti az abroncsot a felnihez, hogy megerősítse a terhelést.

 

Breaker
A Bias gumiabroncs megszakítója gumival bevont zsinórréteg a futófelület és a szövetváz között, összekötve a kettőt. A megszakító megakadályozza, hogy a futófelületen lévő vágások elérjék a vázat, és segít elnyelni az ütéseket.

 

Oldalfal
Az oldalfal rugalmas, repedésálló gumiból készült, és megvédi a vázat a sérülésektől. Olyan munkákhoz, ahol a tokmánylyukak, nagy sziklák stb. problémát jelentenek, magas vágásálló oldalfalú gumiabroncsok használhatók.

 

Belső bélés
A tömlő nélküli gumiabroncsok belső falai béléssel vannak ellátva. A bélés légát nem eresztő gumikeverékből készül, és hasonló a tömlős gumiabroncsok csövéhez. A tömlő nélküli abroncsok általában kisebb tömegűek, mint a hasonló tömlős abroncsok, és egyszerűbb a karbantartásuk, mivel a tömlő és a szárny nincs benne.

 

Hogyan válasszunk rakodó gumit
 

Az Ön által emelt terhek súlya
Nagy teherbírású gumiabroncsokra lesz szüksége, ha nehéz tárgyakat szeretne felemelni. Alapvető fontosságú, hogy ismerje a gép maximális teherbírását, mielőtt olyan rakodó gumiabroncsokat választana, amelyek képesek megtartani a súlyt anélkül, hogy befolyásolnák a teljesítményt vagy a biztonságot.

 

Az a tereptípus, amelyen dolgozni fog
A terep, amelyen a gép működni fog, meghatározza a futófelület kialakítását és a szükséges gumiabroncs típusát. A futófelületi mintázatokat úgy tervezték, hogy növeljék a tapadást különböző felületeken, például sáron, kavicson vagy aszfalton. Ha nehéz terepen szeretné használni a rakodót, agresszív mintázatú abroncsokra lesz szükség a megfelelő tapadás érdekében. Válasszon kevésbé agresszív mintázatú gumiabroncsokat, ha sima felületen szeretné üzemeltetni rakodóját.

 

A sebesség, amellyel dolgozni fog
Számos sebességtartomány kezeléséhez több rakodóabroncs is elérhető. A stabilitás és az élettartam garantálása érdekében kritikus fontosságú, hogy olyan gumiabroncsokat válasszunk, amelyek kompatibilisek a gép üzemi sebességével. Nagy sebességű gumiabroncsokra van szükség, ha gyorsan akarja vezetni a rakodót.

 

Azok a feltételek, amelyek között működni fog
Vegye figyelembe a környezeti és időjárási viszonyokat, amelyekkel a rakodógép szembesül. Egyes rakodóabroncsokat egész évszakos használatra terveztek, míg mások jobban megfelelnek speciális alkalmazásokhoz, mint például a hó vagy a bányászat.

 

Üzemanyag-hatékonyság a rakodó gumiabroncsnak köszönhetően
Az alacsony gördülési ellenállás hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás fokozásához, ami végső soron pénzt takarít meg.

 

Gyártói ajánlások rakodó gumiabroncsokhoz
Mint mindig javasoljuk, kövesse a gyártó utasításait. Ezeket a szabályokat kifejezetten a legjobb teljesítmény és biztonság garantálására tervezték.

 

A rakodó gumiabroncs folyamata
 
Nyersanyagok és gumikeverékek

Az abroncsok fő alapanyagai a természetes gumi, a szintetikus gumi, a korom és az olaj. A gumikeverékek aránya a gumiabroncs össztömegében több mint 80%. A többit különféle erősítőanyagok teszik ki. A gumi körülbelül fele gumifából származó természetes gumi. A gumifákat a trópusokon termesztik olyan országokban, mint Malajzia és Indonézia. A gumikeverékek konzisztenciája a gumiabroncs különböző részein eltérő. A gumikeverék konzisztenciája az abroncs tervezett felhasználásától és modelljétől függően is változik. Például a személygépkocsi nyári abroncsának gumikeveréke eltér a téli gumikétól.

Alkatrészgyártás

A vegyületeket különféle alkatrészek, például kábelek, textíliák vagy acélszalagok gumírozására használják. A gumiabroncs gyártási folyamata 10-30 különböző abroncs összeállításából áll. A legtöbb alkatrész különféle típusú erősítés.

Zöld gumiabroncs összeszerelése

Az abroncsgyártók gumiabroncsgyártó géppel állítják össze az alkatrészeket zöld gumiabroncsokká. Egy zöld abroncsnak, vagy egy nem kötött abroncsnak még hiányzik a futófelülete, amely a biztonságosabb vezetés érdekében tapadást biztosít. Ha az alkatrészeket felhúzták egy szerelőgép szalagdobjára, és a gumiabroncs vázát felhelyezték a válaszfalakra. nyújtógép, a gép rakodókereke a felület és a heveder által alkotott egységet átviszi a keretre.

A futófelület mintázatának Tvulkanizálása és kikeményítése

A zöld gumiabroncsokat keményítő présekben vulkanizálják. A kikeményítő prés belsejében lévő kikeményítő párnába vezetett magas gőznyomás a rugalmas zöld gumiabroncsot a futófelület mintázatához nyomja. Az abroncs futófelületi mintázata mellett a zöld abroncs oldalfali felirattal is gravírozott, így adva a gumiabroncs végleges megjelenését.

Ellenőrzés

Minden személygépkocsi gumiabroncsot szemrevételezéssel és géppel is megvizsgálnak. A szemrevételezés során figyelni kell az abroncs megjelenésével kapcsolatos hibákra és hibákra. A gép méri az abroncs mintázatát, valamint radiális dobását és oldalirányú erőváltozásait. Az ellenőrzést követően az abroncsot tesztelik, felcímkézik és a raktárba szállítják szállításra.

 

 
A rakodó gumiabroncs karbantartása
 
01/

Rendszeresen ellenőrizze a nyomást
Fontos, hogy mindig tartsa fenn a megfelelő nyomást az összes kerekes rakodó gumiabroncsában. Ha túl alacsony, akkor a gépe nem fog hatékonyan mozogni, ha pedig túl magas a nyomás, akkor növeli az abroncs defektjének esélyét. Mind az alul-, mind a túlzott infláció rendellenes, egyenetlen vagy felgyorsult kopáshoz és elhasználódáshoz vezethet. Javasoljuk, hogy tartson kéznél egy működőképes gumiabroncs-mérőt, és naponta egyszer ellenőrizze az abroncsnyomást, hogy meggyőződjön a gyártó által meghatározott tartományon belül.

02/

Munkavégzés előtt ellenőrizze a kerekes rakodó abroncsait
Minden műszak megkezdése előtt fontos, hogy szemrevételezéssel ellenőrizze a gumiabroncsokat a kerekes rakodókon, hogy megkeresse a sérülés vagy a szokatlan kopás látható jeleit. Ha egyenetlen kopást észlel, a lehető leghamarabb forgassa meg a gumiabroncsokat, hogy meghosszabbítsa élettartamukat. Azt is ellenőriznie kell, hogy vannak-e buborékok, repedések, ütések és bármi, ami beragadt a gumiba.

03/

Rendszeresen tisztítsa meg a gumikat
Fontos, hogy a kerekes rakodó gumiabroncsait rendszeresen tömlővel tömítse le. A szennyeződések, sár és egyéb törmelék eltávolítása megkönnyíti a szemrevételezést és annak megállapítását, hogy nincs-e rajta sérülés vagy valami szokatlan.

04/

Vigyázzon a törmelékre
A kerekes rakodók olyan helyeken dolgoznak, amelyek tele vannak tárgyakkal és akadályokkal, amelyek kilyukadhatnak vagy károsíthatják a gumiabroncsokat. Nagyon fontos, hogy a kezelők óvatosan vezessenek, és kerüljék azokat a területeket, ahol túl sok alom vagy egyéb törmelék található. A munkaterületen lévő gumiabroncs meghibásodása leállítja a műveletet, és költséges állásidőhöz vezet.

05/

Tárolja a berendezéseket a megfelelő módon
A túl sok napfény hatására a gumiabroncsok kitágulhatnak és megrepedhetnek. Fontos, hogy a gumiabroncsokat hűvös, száraz helyen tárolja, és tartsa távol a gumikerekes rakodót a napfénytől, ha hosszabb ideig nem használja.

06/

Képezze ki a kezelőit
A kezelőknek minimálisra kell csökkenteniük a gumiabroncsok kipörgését és éles kanyarodását, kerülniük kell a veszélyes akadályokat, és meg kell próbálniuk a lehető legrövidebb utat megtenni, amikor anyagot szállítanak egyik pontról a másikra. A pörgés, a kopás, a kemény kanyarodás és a túlzott távolságok növelik a gumiabroncsok kopását. Azt is javasoljuk, hogy ne vezessen túl gyorsan, mivel a lassabb sebesség több időt hagy az akadályok meglátására és elkerülésére.

 

A mi gyárunk

 

A Tianzhong céget 2013-ban alapították, a kínai civilizáció és a konfuciánus kultúra szülőhelye, Jining City városában található. Cégünk területe 15,000 négyzetméter, a meglévő szakmai személyzet 100 fő. A cég éves A kibocsátás értéke több mint 300 millió jüan, és termékeit Európába, Amerikába, a Közel-Keletre és több mint 30 országba exportálják. Márkánk a "TIANZHONG" A gumiabroncsok teljes választékát, az ipari gumiabroncsokat a mezőgazdasági vákuum radiál abroncsokhoz, mezőgazdasági abroncsokhoz szállítjuk. bias gumik, erdészeti abroncsok, ipari abroncsok az OTR abroncsokig. Vannak hozzáillő mezőgazdasági kerekeink is, és integráltuk a használt traktorok feldolgozását és értékesítését (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

GYIK
 

K: Mi az a rakodó gumiabroncs?

V: Maximális tapadású gumiabroncsokat kínálunk rakodó/dózer használathoz számos alkalmazási területen és felületi viszonyok között. Gumiabroncsainkat úgy tervezték, hogy hosszú élettartamúak legyenek, és kemény építőipari, bányászati ​​és földmunkaipari alkalmazásokban is használhatók legyenek. Például: A 29.525, 26.525, 23.525, 20.525, 17.525 és 15.525 méreteket általában az átlagos kerekes rakodóknál használják. Vannak azonban olyan körülmények, amikor bizonyos méretek felcserélhetők, például a 23,5 x 25 és 20,5 x 25 méretek.

K: Mennyi ideig kell kitartani a rakodó abroncsainak?

V: 4,000-10,000 óra
A rakodó/dózer gumiabroncsok átlagosan 4,000-10,000 órát bírnak. Ne feledje, hogy a felületi viszonyok, a vezető viselkedése és a munkaterület környezeti hőmérséklete egyaránt befolyásolhatja a gumiabroncsok kopását.

K: Mivel vannak feltöltve a rakodó gumiabroncsok?

V: Folyékony ballasztot, általában kalcium-klorid oldatot teszünk az abroncsokba, hogy növeljük a súlyt, és jobb tapadást érjünk el. Vizet ritkán használnak, kivéve olyan helyeken, ahol egyáltalán nem fenyeget a fagyos időjárás. A traktor kerekeiben vizet használnak a hátsó kerék tapadása érdekében.

K: Mi az a normál terhelésű gumiabroncs?

V: A normál terhelésű gumiabroncsokat főként olyan normál személygépjárművekhez gyártják, amelyeket átlagos, mindennapi vezetésre használnak, és nem kell nagy terhelést szállítaniuk vagy elviselniük. Mivel ezek a legelterjedtebb személy gumiabroncsok, vagy SL jelzéssel látják el őket az oldalfalon, vagy egyáltalán nem.

K: Hogyan lehet leolvasni a rakodó gumiabroncs méretét?

V: Például 27x10. 5-15, ebben a sorrendben az első szám a gumiabroncs magassága, a második szám a szélesség, a harmadik pedig a felni mérete. Ha tömörgumi abroncsot keres a csúszókormányzáshoz, a leggyakoribb méretek a 30x10-16, 33x12-20, 33x12-16 és 36,5x12-20.

K: Miért tegyen fagyállót a traktor gumiabroncsába?

V: A traktor gumiabroncsainak folyadékkal vagy folyadékkal való kiegészítését a traktor ballasztjaként használják, mióta a traktorok pneumatikus abroncsokat használnak. Ez az egyik legegyszerűbb és legolcsóbb módja a traktor stabilitásának és vonóerejének javításának.

K: Mit jelent az R egy gumiabroncson?

V: Radiális felépítés
Az R a gumiabroncs burkolatán belüli konstrukciót jelöli. Az R a radiális konstrukciót jelenti. A B jelentése öves előfeszítés, a D pedig az átlós előfeszítés konstrukcióját jelenti. 16 A méretben feltüntetett utolsó méret a keréktárcsa átmérője, amelyet leggyakrabban hüvelykben mérnek.

K: Mit jelent a 113 egy gumiabroncson?

V: A 113 a gumiabroncs által elbírható súlyt jelöli, ami ebben az esetben 2535 font/abroncs. Az S és T a sebességbesorolást jelöli. Az S 112 mph és az alatti sebességre lett besorolva. T 118 mérföld/óra és az alatti sebességre lett besorolva.

K: Mennyibe kerül egy vadonatúj gumikerekes rakodó?

V: A kerekes rakodó költsége a gép méretétől, típusától és jellemzőitől függ. A kompakt kerekes rakodók 30 USD körüli áron kezdődnek,000 míg a normál és csuklós rakodógépek ára akár 100 USD is lehet,000. A vadonatúj gumikerekes rakodó vásárlásának költségeit befolyásoló tényezők a következők: A gép mérete.

K: Mi a gumiabroncs kikeményítésének folyamata?

V: A kikeményítést arra használják, hogy a gumiabroncs végleges formáját és mintázatát adja meg. Ez magában foglalja a gumi és a vulkanizáló szerek kémiai térhálósítását, ami elasztomert eredményez. A múltban jellemzően gőzt használtak a térhálósodáshoz szükséges hő és nyomás létrehozására.

K: Mi a gumiabroncs marási folyamata?

V: Marás. Miután a gumi lehűlt, egy speciális malomba kerül, ahol a gumit csíkokra vágják, amelyek a gumiabroncs alapszerkezetét alkotják. Az őrlési szakaszban a gumiabroncs egyéb elemeit készítik elő, amelyek egy részét azután más típusú gumival vonják be.

K: Mi a gumiabroncs futófelületének folyamata?

V: A polírozott burkolat a futófelület-építő gépre van felszerelve. Párnás keveréket visznek fel a fényezett futófelületi területre, amelyre felhordják a beszerzett futófelületi gumit, és hengerekkel ragasztják. A beszerzett futófelület-gumi csuklós része lépcsőzetes, hogy elkerülhető legyen az abroncs kikeményedése közbeni esetleges kinyílás.

K: Hogyan készül a gumiabroncs?

V: A huzaltekercseken szállított előkezelt acélzsinór egy naptárba kerül, ahol egy vagy több gumirétegbe van beágyazva. Az eredmény egy folyamatos zsinór- és gumilap. Ezt meghatározott szögben a gumiabroncs méretének megfelelő hosszra vágják, és feltekerik a további feldolgozáshoz.

K: Mennyi ideig tart a gumiabroncs cseréje?

V: Körülbelül 15-30 perc
Általában körülbelül 15-30 percet vesz igénybe egy gumiabroncs cseréje. Ez azonban számos tényezőtől függően változhat, például a gumit cserélő személy tapasztalatától, a jármű típusától, a gumi állapotától és a rendelkezésre álló eszközöktől.

K: Hogyan készülnek a gumiabroncsok lépésről lépésre?

V: Akár 30 különböző típusú gumit, töltőanyagokat és egyéb összetevőket használnak a gumiabroncsokhoz. Az összetevőket óriási turmixgépben összekeverik, hogy fekete, gumiszerű keveréket kapjanak, amelyet őrlésre küldenek. A lehűtött gumit csíkokra vágják, amelyek a gumiabroncs alapszerkezetét alkotják.

K: Mi a gumiabroncsok keményedésének folyamata?

V: A nitrogén-gőzös kikeményítési eljárások alacsony nyomású nitrogént vagy gőzt használnak a hólyag felfújására és a gumiabroncs formázására, miután a formába helyezték. Ezt követően a nagynyomású gőz áramlik a gumiabroncs tömlőjébe és a forma külseje körül, hogy biztosítsa a vulkanizáláshoz szükséges hőt.

K: Mi a gumifoltozás folyamata?

V: Helyezze be a gumidugót: belülről kifelé húzza át a gumidugót a defektes területen, hogy lezárja a gumiabroncs belsejét. Vulkanizáló ragasztó vagy gumicement felhordása: Gumi alkatrészek összeillesztésére szolgál, vulkanizáló ragasztó vagy gumicement köti össze a dugót a gumiabroncs gumijával. Folt hozzáadása: Fedje le a szúrt területet tapasszal.

K: Hogyan cseréljünk gumiabroncsot lépésről lépésre?

V: Lazítsa meg és távolítsa el a sérült gumiabroncs összes kerékanyáját. Távolítsa el a sérült gumiabroncsot, és cserélje ki a gumiabroncsot a pótkerékre. Helyezze vissza a kerékanyákat a helyére, és húzza meg kézzel, amennyire csak tudja. Engedje le a járművet az emelő segítségével, és húzza meg a kerékanyákat a kerékkulcs segítségével.

K: Mi teszi illegálissá a gumiabroncsokat?

V: Az alacsony profilmélység az egyik leggyakoribb abroncsprobléma, és olyan súlyos problémákhoz vezethet, mint a tapadás elvesztése és az aquaplaning. A minimális futófelületi mélység 1,6 mm, és bármi, ami ez alatt van, „kopasz abroncsokhoz” vezethet, ahol a gumiabroncs teljesen elhasználódott.

K: Mi az abroncscsere mintája?

V: Helyezze a bal hátsó abroncsot a jobb első oldalra, a jobb hátsó abroncsot pedig a bal első oldalra. A hátrafelé mozgó első gumik ugyanazon az oldalon maradhatnak. X-Pattern: Ez a gumiabroncs forgási mintája hasonló a fentihez, de akkor is oldalt kell váltani, amikor az első abroncsokat hátra viszi.

Kína egyik vezető rakodóabroncs-gyártója és -beszállítójaként vagyunk jól ismertek. Biztos lehet benne, hogy nagykereskedelmi akciós rakodó gumiabroncs eladó itt gyárunkból. Árkonzultációért vegye fel velünk a kapcsolatot.

gumiabroncs száraz markolat, gumiabroncsvizsgálat, utánfutó gumiabroncs

(0/10)

clearall